La colère a explosé sur Facebook, sur la page Info trafic Haut-Doubs & frontière suisse, suivie par 47 000 membres. Sous une publication, Sarah raconte. “On est 10 à s’être fait flasher, on était à 40. Aucun panneau !”. Un autre membre, Frédéric, décrit une scène presque identique en convoi très lent à la mi-journée. “On était huit à se suivre très très doucement à 13h”. “Tellement doucement que je n’ai pas regardé mon compteur alors que je savais qu’il y avait le radar… Résultat : les huit flashés à 38 km/ h compteur !”. Pour ces habitués de l’axe, la question est simple : comment ce radar de chantier à 30 km/h à La Cluse-et-Mijoux a-t-il pu flasher autant de monde en si peu de temps ?

Un radar de chantier à 30 km/h qui sème la zizanie sur la RN57

Le boîtier est installé à l’entrée du lieu-dit de la Gauffre, sur la RN57, à La Cluse-et-Mijoux. Officiellement, il doit faire respecter la nouvelle limitation à 30 km/h sur cette portion de route en travaux. Elle était auparavant limitée à 50 km/h. Derrière l’écran, c’est Raphaël Borne, créateur d’Info trafic Haut-Doubs & frontière suisse, qui relaie la grogne des usagers. Il affirme : “Je pense qu’il y a des milliers de personnes qui se sont fait piquer entre le 13 et le 14 mai parce qu’il n’y avait pas de panneaux ou qu’ils ont été enlevés par un petit malin”, explique-t-il à France 3 Franche-Comté. Et il ajoute, à propos des frontaliers : “C’est vrai, certains frontaliers ne respectent rien et surtout pas les limitations de vitesse dans ce coin. D’habitude, sur ma page, je ne signale aucun radar. Mais là, vraiment, c’est abuser !”.

Face aux témoignages qui s’empilent, Raphaël Borne reconnaît que “Ça m’a énervé”. Il a donc ouvert dans la foulée une nouvelle page dédiée à ce radar de la discorde. Elle sert à rassembler les récits des conducteurs. Sur une vidéo tournée le 14 mai par un automobiliste, on suit la traversée de la zone. Le panneau indiquant 30 km/h apparaît alors derrière le boîtier, et non devant lui. De quoi alimenter l’impression d’un appareil qui “flasherait sans prévenir” et expliquer les “beaucoup de contestations” reçues par les gendarmes. Ces derniers ont mené leur propre enquête auprès du maire pour vérifier si l’abaissement de la limitation était bien signalé avant le contrôle.

Signalisation contestée, maire inflexible et vagues de contestations

Alertés par ces plaintes en série, les gendarmes se sont tournés vers la mairie. Ils veulent vérifier la signalisation de ce radar de chantier. Le maire, Yves Louvrier, assure que les panneaux sont bien là : “Il y en a un vers la pharmacie et un autre 20 m avant le radar”. Et il détaille la scène du jeudi de l’Ascension : “Le jeudi de l’Ascension, forcément, personne ne travaillait, ça a flashé toute la journée ! Mais les panneaux y sont. Le radar chantier est au bout d’une grande ligne droite. Quand on se fait “gauler”, il ne faut pas aller pleurer après. Moi-même, j’ai été flashé à 32 km/h avec mon tracteur. C’est comme ça, c’est normal.” Pour l’élu, chacun devait donc adapter sa vitesse. Même si la route semblait dégagée et le chantier à l’arrêt ce jour-là.

Les avis de contravention vont maintenant filer vers le Centre national de traitement des infractions routières, installé à Rennes. Raphaël Borne s’y attend : “Je pense qu’il va y avoir pas mal de contestations”. D’autant que, un peu plus loin dans la Combe, un radar tourelle a lui aussi été reprogrammé. Il flashe désormais au-dessus de 50 km/h, au lieu de 70 auparavant, le temps des travaux. Entre changements de limitation et radars temporaires, les habitués de la RN57 vont devoir redoubler d’attention, tandis que les recours des automobilistes flashés s’annoncent nombreux dans les jours à venir.