“Il y a aujourd’hui un enjeu majeur de desserte du Sillon lorrain, affirme Mathieu Klein, maire de Nancy, pour favoriser d’abord l’accès au Grand-Duché par le train des travailleurs frontaliers qui sont de plus en plus nombreux. […]  Nous avons saisi cette opportunité à l’échelle du Sillon lorrain puisque Épinal, Nancy, Metz et Thionville ont déposé ensemble leur candidature pour créer le Réseau express métropolitain européen du Sillon lorrain et donc favoriser une desserte rapide du Grand-Duché depuis la Lorraine et une cadence plus régulière pour vraiment, concrètement favoriser le report modal, c’est-à-dire permettre à des automobilistes qui sont aujourd’hui dans les bouchons de l’A31 de choisir le train pour aller plus simplement et plus rapidement au Grand-Duché.”

“IL S’AGIT POUR LE LUXEMBOURG DE RESTER ATTRACTIF”

L’implication du Luxembourg est un atout pour la candidature du Sillon lorrain. Car Mathieu Klein rappelle que le “Grand-Duché  a choisi le co-développement comme stratégie“. Et des investissements existent déjà, comme les parkings relais de Thionville et de Longwy par exemple. Ainsi, si l’axe Nancy-Luxembourg était choisi pour ce Réseau express métropolitain européen, le Grand-Duché pourrait co-financer certaines infrastructures.

“Je compte sur Xavier Bettel évidemment pour appuyer ce projet, affirme le maire de Nancy. Je sais qu’il y est sensible parce qu’il sait parfaitement qu’aujourd’hui, l’économie résidentielle au Grand-Duché repose en partie sur la capacité des travailleurs allemands, français, à pouvoir venir chaque jour travailler au Grand-Duché dans de bonnes conditions. Donc on est vraiment dans une logique gagnante-gagnante : une meilleure desserte de la Lorraine, un meilleur accès au Luxembourg, une capacité pour le Luxembourg de continuer à recruter des travailleurs frontaliers en Lorraine mais aussi en Allemagne et en Belgique.”

Mathieu Klein estime que des co-investissements du Grand-Duché pour favoriser la transformation des infrastructures lorraines pourraient être parfaitement pertinents “parce qu’il s’agit aussi pour le Luxembourg de rester attractif et facile d’accès compte tenu de l’augmentation constante du nombre de travailleurs frontaliers.”